Когда в наших мыслях возникает гданьская корабль, то рядом вырисовывается мужской силуэт. Однако на самом деле, кроме мужчин, там работало и немало польских женщин. Они занимали разные, иногда сложные должности. Так какова была их деятельность на корабле? Об этом более подробно расскажем в этом материале на gdanskivchanka.eu.
Женщины у власти
Многие гданские женщины работали именно в администрации корабельные. Хотя они не занимали руководящих должностей, но они решали вопрос о выделении мест для летних лагерей или льготы на уголь зимой. Эти женщины действительно повлияли на немало важных вопросов. Мужчины, которые приходили к ним в кабинеты, относились к ним с уважением, общались культурно, хотя во время работы на корабле могли ругаться. Они так себя вели, ведь знали, что многое зависит именно от этих женщин.
Также на корабельных женщинах работали в должности секретарши. Они обладали высокими компетенциями и знали иностранные языки. В офисах женщины зарабатывали 1800 злотых, перечисляя на современные деньги. Еще на корабле в изоляторе можно было наткнуться на работниц. Эта работа больше вредила здоровью, однако оплата была соответствующей. Одним из тех, кто работал на этом посту, была Урсула Шцюбель. Она проработала в изоляторе 18 лет.
Трудная работа
Многие гданьские женщины предпочитали более тяжелую работу на корабле. Все потому, что они стремились зарабатывать больше средств. Также женщины, убиравшие палубы, имели возможность пройти курсы дополнительного профессионального обучения. Таким образом, они имели возможность повысить свою квалификацию.
На корабельных женщинах также работали на мостовом кране. Мостовой кран предназначен для вертикального и горизонтального перемещения материалов в пространстве, ограниченном длиной пути, высотой подъема и опускания и шириной моста. Одной из руководительниц такого оборудования была гданьская активная деятельница Анна Валентович. В начале своей карьеры она занималась сваркой, но со временем переквалифицировалась в крановницу. Работа на этой машине потребовала большого внимания, сосредоточенности и отсутствия страха высоты.
Во время работы на корабельных женщинах носили большие комбинезоны, брюки, рубашки и обувь. Довольно часто, чтобы хоть чуть-чуть облегчить работу, набивали их соломой и газетами, а на ноги надевали внусе — кусок льняной или хлопчатобумажной фланелевой ткани вместо носков. К сожалению, качество средств защиты, таких как маски и перчатки, также было неудовлетворительным. Так что работа была достаточно вредной для здоровья.
Многие женщины, которые были выпускницами Гданьского технологического института, нашли свое место на местной корабельной. Обычно они отвечали за проектирование кораблей, холодильных систем и сборку двигателей. Когда на корабле начали внедрять компьютеры, женщины были первыми, кто ими воспользовался, ведь многие были искусны в анализе данных и бухгалтерском учете. Кстати, в бухгалтерии также доминировали женщины.
Мужчины, работавшие на корабле, были поражены, что их коллегами были женщины. Все потому, что они не ожидали, что гданские работницы имеют столько знаний и способны достичь столько целей. Работая на верфи, женщины должны были уметь постоять за себя, ведь случались разные случаи.
В общем, работницы гданьской корабельной всегда поддерживали друг друга, хотя иногда между ними бушевала конкуренция. Конечно, в коллективе существовали и те женщины, которые легче находили общий язык с мужчинами, поэтому предпочитали работать именно с ними. Часто в интервью бывшие работницы корабельные отмечали, что эта среда была для них как настоящая семья.